Wagon marchandises couvert
299.00 CHF
Maîtres du chargement
Pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries dans les années 50 et 60. la Deutsche Bahn fit l'acquisition de plus de 3000 wagons à toit/parois coulissants en tant que véhicules polyvalents. Leur gros avantage était les parois coulissantes en acier permettant une large ouverture et le toit ouvrant. Ces wagons pouvaient être chargés très rapidement. même avec un chariot élévateur à fourche.
Modèles réels : Wagon à toit coulissant/parois coulissantes Tes-t-58 de la DB sans frein à main. dans l'état de service de l'époque IIIb.Numéro de wagon 371 100.
Modèles réduits : Modèle pro en plastique très finement détaillé. Rayon minimal d'inscription en courbe 1020 mm. Longueur totale h.t. approximative 31 cm.
Pour le transport de marchandises sensibles aux intempéries dans les années 50 et 60. la Deutsche Bahn fit l'acquisition de plus de 3000 wagons à toit/parois coulissants en tant que véhicules polyvalents. Leur gros avantage était les parois coulissantes en acier permettant une large ouverture et le toit ouvrant. Ces wagons pouvaient être chargés très rapidement. même avec un chariot élévateur à fourche.
Modèles réels : Wagon à toit coulissant/parois coulissantes Tes-t-58 de la DB sans frein à main. dans l'état de service de l'époque IIIb.Numéro de wagon 371 100.
Modèles réduits : Modèle pro en plastique très finement détaillé. Rayon minimal d'inscription en courbe 1020 mm. Longueur totale h.t. approximative 31 cm.
Artikel-Nr.
MAR058377
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