Der TAMIYA Nissan R91CP ist wieder zurück!
Dieses sehr beliebte TAMIYA Modell gibt es nun wieder als limitierte
Wiederauflage. Es erschien in der Originalversion 1992 unter der Nummer
58109 und 2012 unter 84264.
Der Nissan R91CP reiht sich damit perfekt in die Linie der Gruppe C
Chassis von Tamiya ein: Nach dem Mercedes C11 und dem Porsche 956 ist er
nun das Dritte Modell der Serie!
Das Original wurde angetrieben von einem V8 Biturbomotor mit 3.500 cm³ Hubraum.
Der Nissan R91CP ist eine Ikone im japanischen Motorsport: Er gewann als erstes japanisches Auto die 24 Stunden von Daytona. Die Fahrer waren damals Kazuyoshi Hoshino, Toshio Suzuki und Masahiro Hasemi.
2WD-Chassis mit Direktantrieb
Das Chassis besitzt einen 2WD Antrieb auf der Hinterachse – analog den ehemaligen Formel Chassis von TAMIYA. Aufbauend auf einer Wannenstruktur aus ABS-Kunststoff – ergänzt durch Spaceframes an Front und Heck sowie FRP-Platten – präsentiert sich das Chassis als Verbundkonstruktion. Diese bietet eine hochsteife Basis, welche die feinfühlige Federung optimal unterstützt; das Ergebnis ist ein präzises und direktes Fahrverhalten.
An der Vorderachse kommt eine Einzelradaufhängung mit Schraubenfedern und Kingpins zum Einsatz, während die starre Hinterachse als 3-Punkt-Aufhängung ausgeführt ist – ausgestattet mit einer 1,5 mm starken FRP-T-Bar und einem CVA-Öldämpfer. Die Bodenfreiheit lässt sich je nach Beschaffenheit des Untergrunds anpassen (vorne: 2 Einstellstufen, hinten: 3 Einstellstufen).
Die Karosserie ist unlackiert und besitzt Anbauteile aus schwarzem Kunststoff: Seitenspiegel, Spoilerhalter, Lufteinlass, Scheibenwischer.
Der Bausatz wird mit einem RS-540 Sport Tuned Motor ausgeliefert.
